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Les tendances et prévisions du fret maritime (du port de Ningbo au port de Hambourg)

Heure: 2021-10-21 Les coups : 8
1.1 En septembre, l'organisation compétente de la Chine, des États-Unis et de l'Union européenne a tenu le « Sommet mondial sur la réglementation maritime ». Afin de faire face à l'ajustement des prix des transporteurs de conteneurs, une surveillance stricte de l'expédition mondiale est effectuée. Par la suite, de grands groupes maritimes, tels que Maersk, CMA CGM et Hapag-Lloyd, ont annoncé que de septembre à février de l'année prochaine, l'augmentation des taux de fret maritime sera suspendue, le fret maritime des routes européennes a commencé à baisser.
 
1.2 Le 16 septembre, afin de confirmer l'approvisionnement énergétique hivernal, le gouvernement chinois a publié une série de politiques de « double contrôle de la consommation d'énergie », principalement pour les entreprises à forte consommation d'énergie. De nombreuses usines sont obligées de ne produire que trois jours par semaine, et certaines zones seront plus strictes, entraînant une réduction substantielle de la production. Dans le même temps, il a également provoqué une réduction significative du volume des exportations de produits chinois, accélérant ainsi la baisse du fret maritime.
 
1.3 Prenons l'exemple du fret maritime du port de Ningbo au port de Hambourg. Le fret maritime actuel (l'horaire des navires est avant le 10 novembre) est d'environ 13,600 500 USD, ce qui a encore baissé de 2021 USD par rapport aux dix premiers jours d'octobre. Avec la mise en œuvre continue de la politique de « double contrôle de la consommation d'énergie », de plus en plus d'industries et d'entreprises seront affectées. Par conséquent, le fret maritime continuera de baisser en novembre, décembre et janvier XNUMX.
 
1.4 Selon l'analyse des données et les prévisions pertinentes, le fret maritime pour novembre et décembre est estimé à environ 12,000 2021 dollars américains (du port de Ningbo au port de Hambourg). De plus, en raison de l'approche du Nouvel An chinois, de nombreuses usines arrêteront la production à partir de la mi-janvier 2021 et reprendront la production à la fin février 2021. Dans ce cas, le volume des exportations en mars et avril XNUMX pourrait avoir une courte durée de vie. à terme, et les taux de fret maritime peuvent également fluctuer considérablement à court terme.
 
Le contenu ci-dessus est une prévision du fret maritime basée sur les données pertinentes actuelles et les politiques actuelles. J'espère que ça peut t'aider.

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